上海南站为什么没有普通火车

〖壹〗、客流变化与经济效益普铁需求下降：近年来，高铁和城际铁路因其速度和舒适度优势 ，逐渐取代普铁成为主流选取。上海南站的普铁客流量持续萎缩
，运营成本与收益失衡 。高铁经济效应：转型后，南站可通过高频次的高铁班次吸引更多商务和短途旅客 ，提升商业价值
，重现“辉煌时刻 ”（如媒体报道所述）
。

〖贰〗 、普速列车迁移 为了满足旅客的出行需求，所有普通列车已迁至30公里外的上海松江站始发终到。这一调整意味着 ，需要乘坐普速列车的旅客需要前往松江站进行乘车 。综上所述
，铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了，旅客在出行前需提前了解列车运行图及车站信息 ，以便选取合适的出行方式和车站
。

〖叁〗
、是的，上海南站自2025年7月1日起已无绿皮火车。具体情况如下：2025年7月1日实施铁路运行图调整后
，上海南站所有普速“绿皮火车
”全部迁至30公里外的上海松江站始发终到 。最后一班普速列车Z247次于6月30日20点45分发车
。

〖肆〗、此次调整的主要内容是：将原本在上海南站始发的绿皮火车普速列车全部迁移至上海松江站。这一决定旨在优化列车运营结构，减少上海南站的运营压力 ，并为旅客提供更加便捷 、高效的出行体验 。上海松江站作为新的承接站：地理位置优越：松江站位于上海市松江区
，交通便利，方便周边地区的旅客出行。

现在去上海高铁封了吗

〖壹〗
、截至2024年9月15日的信息 ，上海部分高铁线路有停运安排
，但并非全部高铁封闭
。受第13号台风“贝碧嘉”影响，为保障铁路运输和旅客安全 ，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下：9月15 - 16日
，途经杭深高铁、杭甬高铁 、金山线
、浦东线等线路的部分旅客列车停运 。

〖贰〗、现在可以正常进入上海
。近来，上海已实行常态化防控措施 ，无论是通过火车 、高铁、飞机等交通工具进入上海
，还是从上海出发前往其他地区，均无需提供48小时核酸阴性证明
、健康码绿码或行程卡 ，也无需在抵达上海后进行报备。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利 。

〖叁〗、近来上海高铁并未全面封停
，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官方网站或APP查询最新信息
。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响 ，个别线路或列车可能暂停运营
，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态 。

〖肆〗 、上海部分高铁列车停运了
。受台风“竹节草 ”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全 ，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日
，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施 。

绿皮车彻底停运的地市

〖壹〗
、截至2025年，绿皮车彻底停运的地市包括广州东站、上海南站 、伊春市和成都市 ，具体停运情况如下：广州东站自2025年1月5日起正式告别“绿皮车
”时代
，不再办理营业普速列车业务
。这一调整是铁路部门优化运输结构
、提升高铁服务能力的举措之一。

〖贰〗、伊春市原运营于伊春市的K1022次绿皮车因长期客流不足于近期停运 。同时，哈伊高铁（哈尔滨至伊春）建设加速推进 ，未来将完全取代绿皮车服务
，推动当地交通向高速化转型。 成都市2025年3月20日，成都最后一趟绿皮火车——5619次列车完成最后一次运行后停运
。

〖叁〗 、是的 ，南宁至凭祥的5511/5512次普快列车（特快绿皮火车）已于2025年7月1日起正式停运。这趟列车具有深厚的历史背景，其前身为7311/2次列车
，最早从桂林发车，后调整至南宁始发 ，在广西地区已开行十几年
，运行时间超过七十年，承载了沿线居民的出行记忆与情感 。

〖肆〗
、万州到成都的绿皮火车已经停运
。 通过查询 ，万州市本地宝的信息显示
，2022年7月15日起，该线路的绿皮火车全部停运 ，不再启动。 旅客现在可以选取乘坐高铁等方式出行 。 绿皮车是指外表呈现草原绿色的铁路客车
，具有黄色条带，且没有集中供电空调装置的车底
。

〖伍〗、最终停运时间：2014年1月9日 ，随着黄山至南京的7102次绿皮火车停靠南京火车站
，南京地区最后一趟“绿皮车”正式退出运营。这一停运标志着南京站绿皮车时代的结束 。列车基本信息7102次列车为普快列车，开车时间为06：30 ，到达南京站时间为当天15：12，全程里程371公里
，耗时8小时42分钟
。

〖陆〗 、崇左到南宁的绿皮火车是5512次列车，但已于2025年7月1日起正式停运。列车基本信息：5512次列车是从凭祥始发 ，途经崇左
，最终到达南宁的普速旅客列车 。运行时间与发车时间：在停运前，该列车在崇左站的发车时间大约为当日17：07 ，到达南宁的时间大约为当日19：28
，全程运行时间约两小时21分钟
。

上海到杭州y701次列车为什么总停运

上海到杭州Y701次列车总停运可能与线路调整
、季节性停运、临时停运 、非每天开行或铁路运营“一日一图 ”策略有关。具体原因如下：线路调整：铁路部门会根据客流变化、运营需求或线路优化等因素，对列车运行图进行动态调整 。此类调整可能涉及取消
、新增或调整列车的发车时间、停靠站点等。

列车运营基本情况该列车采用复古绿皮车厢设计 ，每天往返开行Y701/Y702次
，实行朝发夕返模式：去程（Y701次）：8时53分从上海西站出发，经停嘉善 、嘉兴
、海宁三站 ，11时37分抵达杭州站；返程（Y702次）：15时52分从杭州站返回
，18时33分终到上海西站
。

综上，Y701次列车是上海西站至杭州的特色班次 ，兼顾实用性与文化性，适合预算有限或希望体验传统火车氛围的旅客。

上海虹桥最晚的高铁是几点的

〖壹〗、上海虹桥站最晚的高铁是G7142次
，发车时间为21：10 。以下是关于上海虹桥站高铁运营时间的详细解最晚高铁班次：上海虹桥站最晚的高铁班次为G7142次，该趟列车于21：10从虹桥站发车 ，到达时间为21：42
。高铁停运时间：虽然虹桥站可能有值班人员
，但高铁一般在夜里23点左右就不发车了。

〖贰〗 、虹桥站的话，高铁最晚是G7142 ，21：10发车
，21：42到，票价是55/35动车是D5590 ，21：25发车
，21：53到，票价是30.5/223点左右估计就会下班 ，会有值班的
，但是高铁一般到夜里23点就不发车了虹桥站有四个门，只有一个北门会 。

〖叁〗
、总的来说 ，如果您想从上海虹桥站乘坐高铁前往无锡东站，并且希望搭乘最晚的班次
，那么通常情况下您应该在晚上21：54之前到达上海虹桥站并做好乘车准备
。但请务必留意最新的车次信息，以确保您的行程顺利。

〖肆〗、上海高铁的关闭时间通常在晚上11点至12点左右 ，但具体时间因线路和班次而异 。上海作为国内高铁枢纽城市
，其高铁运营时间主要受列车调度 、线路维护及客流需求影响
。根据公开信息，虹桥火车站和上海火车站的最晚一班高铁发车时间多集中于23：00至24：00之间。

〖伍〗
、常规最晚班次：G9527次列车G9527次列车是上海到杭州的常规最晚高铁班次 ，22点33分从上海虹桥站准时发车 。该列车中途不停站
，以高效的速度运行，于23点20分到达杭州东站 ，全程耗时47分钟
。对于二等座
，票价为73元，为乘客提供了经济实惠的选取。